Ha szükséged van egy tanácsadó cégre, aki feltárja egyébként nem ismert hibáit vállalkozásodnak vagy éppen ismert hibáidra keresel hatékony megoldást a logisztikai területek bármelyikén, akkor nyugodtan fordulj az Adversumhoz! Ők tudnak segíteni.
Miért jó az üzemanyagár-növekedés?
Fájdalmas magasságokba szökik ismét a gázolaj ára! Személy szerint én örülök neki. És most nem csak provokálok! Nem vagyok sötétzöld, de több fontos és hasznos következményét látom:
-
Lehetőség az optimalizálásra: százszor idézett megállapítás: a logisztikai begyűjtő vagy disztribúciós rendszerek optimalizálásában nagy potenciál van. Ezt tapasztalatból is mondom, hiszen ez a szakmánk, ilyen projektekből élünk főként. Sokkal nagyobb potenciál, mint amennyivel a gázolaj ára több lesz. Viszont e késztetés nélkül nem optimalizálnának a cégek. Aki szállító járművekkel, vagy fuvarosokkal dolgozik, jól figyeljen ide: érdemes szakértőkkel stratégiailag elemezni a hálózatot, hihetetlen szolgáltatási növekedési tartalékok és költségmegtakarítások tárhatók fel. Karcsúbb, jobb hálózat alakítható ki. Emlékeztetőül: a gyors, és jó az igazán olcsó!
-
"A kőkorszak nem azért ért véget mert elfogyott a kő." - mondta ezt egy szaudi olajminiszter egy konferencián. Mindig azzal rémisztgetnek minket, hogy meddig elegek a Föld kőolaj tartalékai! Kit érdekel ez?! Nem ezért fogjuk abbahagyni a benzin felhasználását, mint ahogy a kőbaltát sem a kő hiánya miatt cseréltük bronzfegyverekre, hanem remélhetőleg azért mert a kőolaj helyett sokkal fentarthatóbb energiaforrásokat tárunk fel. És ebben segít a drága kőolaj. A gazdasági válság szerintem egyik legkárosabb hatása az alternatív energiákkal foglalkozó kutatások és cégek megtorpanása volt, mert a kőolaj olcsóbb lett! Most majd ismét szárnyalhatnak ezen kutatások - reméljük eredménnyel.
-
Divat lett a downsizing! Nézzétek meg mi történi a világ autópiacán: 4 hengeres Audi A8-as, a nyolchengeres motorok helyett, hathengeres turbófeltöltött BMW-k, de főleg a városi törpeautók reneszánsza, vagy akár a diesel Porsche: Bravó emberiség, végre! Racionális megoldások kellenek a robosztus, rugalmatlan nagy vasak helyett. Ennek a tendenciának is jót tesz a drága üzemanyag.
-
A dízel Porsche még valamit jelent számomra: minden tabu ledönthető. Amire eddig azt hitted szent tehén, most legyilkolhatod, sőt le kell gyilkolnod. Hála a magas üzemanyagárnak, van mire hivatkoznod!
Optimalizálásra fel!
Tetszett ez az írás? Ha még több ilyet szeretnél olvasni, jelentkezz ingyenes online tréningünkre, a Logisztikai Cégdiétára!

#2
Ha jól tudom a válság/üzemanyagár-növekedés hatására a FedEx is csökkentette hazánkban raktárainak a számát, és úgy néz ki, hogy miután leszállt a repülőgép, onnan mindjárt a nagykamionokba pakolnak át, amik elindulnak az országban X irányba, és a kamionoktól 1-1 adott ponton közvetlenül veszik át a csomagokat a kistehergépkocsik.
#1
Köszönjük a példát. Ez is rendhagyó, egyfajta karcsú crossdocking, ahol még raktár sincs. Teher alatt nő a pálma!
Hozzászólás